Trapas-boom plaatsen

Deze stap is blijkbaar nogal belangrijk. Het juist plaatsen, en de verstevigingen zijn noodzakelijk omdat alle krachten van het fietsen op deze aluminumrail terechtkomen.

Eerst probeer ik alle onderdelen gewoon uit alvorens ze definitief te verankeren. Bij dit stukje zijn de gaatjes niet perfect uitgeboord. Het pastic stukje van het stuur dat hierin moet draaien, doet het niet goed.
Dan maar het gaatje groter uitvijlen zodat het blokje toch goed kan kantelen. Hier komen geen krachten op.

Nadat de trapas-boom geplaatst wordt met 4 vijzen op het hoofdframe, komt rondom een volledige versteviging aangebracht, ingepopt. Daarrond komt dan nog een verbreeding volledig vastgezet met stevige bouten en moeren. Dit alles maakt het geheel heel stevig.
Toch wat last om alle bouten er  goed in te krijgen, veel speling is er niet. Soms moet ik met de boormachine de gaatjes eens afronden door het passend stuk.

Nog een fotootje om het geheel met de trapas-'boom' te aanschouwen...

Hoofd-spanten verstevigen met klinknagels

Gaatjes boren ...

Klinknagel aanbrengen en vastknijpen ...

In het midden worden reeds pas-stukjes aangebracht waarop later het stoeltje op kan verplaatst worden om aldus de 'perfecte' positie te vinden ...

Ondertussen voel je de stevigheid van het geheel. Alles houdt zichzelf vast via de klinknagels die alle +/- 4 cm worden vastgezet.

Kettingrol nr 1 en Achtervorklagers

De eerste kettingrol mag aan de hoofdspanten aangebracht worden.

Daarna moeten we de achtervorklagers vastmaken

Deze foto's maken meer duidelijk, dan een heel pak woorden ...

't is duidelijk dat ik nog moet leren bloggen. Wanneer een pagina invoegen en wanneer berichten ?!
De nieuwe tabbladen in de blog worden niet aanzien als berichten. Datum en tijd worden hier niet toegevoegd. Morgen zie ik wel verder...

Aankoop bouwpakket ALLEWEDER A4

Het is zover !!!

Nadat ik jaren m'n interesse voor een velomobiel niet onder stoelen en banken heb gestoken, wenst m'n jongste zoon een velomobiel te bouwen.

Het bouwpakket werd direct aangekocht bij een bezoek aan www.fietser.be op 13 juni 2012, omdat m'n zoon het akkoord had gekregen via z'n mentor om z'n eindwerk te maken over de 'velomobiel'.

Bouwpakket ALLEWEDER A4

Bij het begin van volgend schooljaar 2012-2013 zal er specifiek gekeken worden, welk technisch aspect van de velomobiel, nader zal besproken worden in het eindwerk (6e jaar Industriële Wetenschappen).

Doos 1: 105x65x5 
Doos 2: 51x40x55
Doos 3: 39x51x83


Gewicht : 18+17+9=44 kg

Inhoud :

• Bouwpakket ALLEWEDER A4- serienummer 289
• Zeiltje voor de regen
• Handleiding (Manual V 2.0 juni 2009)